Rederi: Georg Vefling

HANS H. TORGERSEN DØDE I 1950. GEORG VEFLING BLE DISPONENT.

GEORG VEFLING SÅ ETTER SKIPSLASTER FRA ØSTEN TIL EUROPA. HAN SÅ AT JAPANS BILINDUSTRI VAR ØKENDE. HAN BLE ANBEFALT Å KONTAKTE NISSAN SOM GA VEFLING AGENTURET I NORGE PÅ DEN BETINGELSE AT DE KJØPTE 16 (ANTALLET VARIERER LITT I KILDENE) DATSUN BLUEBIRD OG FRAKTET DISSE HJEM FOR SALG. BILENE BLE PRØVEKJØRT GANSKE LENGE. EN BIL BLE SENT TIL SVERIGE OG EN TIL FINLAND. INTERESSEN I FINLAND VAR OVERVELDENDE, SLIK AT DE SATTE I GANG MED REGULÆR IMPORT ALLEREDE I 1962. HER I NORGE VAR SKEPSISEN TIL JAPANSKE BILER GANSKE STOR, SLIK AT INTRODUKSJONEN DRO LITT UT I TID. DEN NORSKE DATSUN-IMPORTØREN NORSK NISSAN JAMO A/S GIKK KONKURS I 1965, MEN DEN FORRIGE IMPORTØREN SKIBS-A/S OILTANK (GEORG VEFLING), TØNSBERG KOM TILBAKE MED ET NYTT IMPORTSELSKAP, A/S INOR, I SAMARBEID MED AKER-GRUPPEN, SKIPSREDERIET A/S IGADI OG LORENTZEN SKIBS-A/S I OSLO.
Kilde:skipshistorie.no