Erste Deutsche Walfang-Gesellschaft m.b.H.

Etablert for å kunne skaffe fett til marganproduksjon og tette igjen mangelen på fett til Tyskland slik at man brukte minst mulig fremmed valuta til dette. Det var stor mangel på fett i hele Europa. På Tysklands fire-års plan var hvalfangst høyt prioritert. Foreløbig var all innkjøp av hvalolje forgått med dyrbar oppspart fremmed valuta. Spekk og olje var derfor viktige råvarer for såpe og mange andre produkter. Olje ble hovedsaklig kjøpt fra Norge.
Tyskland ble nektet konsesjon for hvalfangst av det internasjonale forbundet som satte agendaen da det allerede var rovfangst på hvalen. Tyskland truet da med å bygge 10 komplette ekspedisjoner og sette dem i drift uansett hva andre ville mene og si. Resultatet ble at Tyskland fikk overta et par ekspedisjoner fra Norge og Storbritania. De bygde også to nye kokeriet og hvalbåter for egen regning. Kokeriet og hvalbåter fra Norge og UK ble delvis leid og delvis byttet i ny tonnasje da de ikke hadde valuta som ble goftatt.

I 1936 ble stykkgodsbåten WÛRTTEMBERG fra Hapag Lloyd ombygget til hvalkokeri som fikk navnet JAN WALLEM. Samtidig le seks nye hvalbåter produsert ved verftet H. C. Stülcken & Sohn, Hamburg og to ved Seebeck-Werft, Bremerhaven. JAN WALLEM ble benyttet i hvalfangsten i tre sesonger før den måtte innlemmes i programmet til der Kriegsmarine som be brkt som støttetanker under invasjonen av Norge.

Etter krigen ble Erste Deutsche Walfang-Gesellschaft m.b.H.,Hamburg engasjert som disponent og driftselskap for Onassis nye fangstflåte hvor en tanker ble ombygget til hvalkokeri ved Howaldtswerke i Kiel. Samtidig ble det ombygget 16 Flower-class korvetter til topp moderne hvalbåter. Dette samarbeid varte frem til 1954 da Onassis diponerte flåten fra sitt datterselskap Olympic Maritime i Hamburg. Erste Deutsche Walfang-Gesellschaft m.b.H. ble oppløst i 1956.